原来比亚迪的野心是DiLink智能系统的"霸屏"

2019年11月11日 17:25

现在都 在玩智能网联系统,那么比亚迪DiLink和别人有什么不同?比亚迪 自从有大牌设计师加入以后,汽车的 颜值蹭蹭蹭向上涨,再将智 能化提升一个高度比亚迪成为了其他自主品牌最大的竞争对手,现在市 场上的比亚迪新车型除了颜值,消费者 最关注的就是比亚迪自主研发的DiLink智能系统,在智能 网联系统流行的今天,比亚迪 能带来什么惊喜呢?

近日,汽车行 业里又爆出夺人眼球的营销案例,比亚迪 汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观 察家王冠雄以及当红人气女主播,共同挑 战由比亚迪举办的"不带手机"且"48小时足不出车"的极限测试,以验证DiLink智能网 联系统能否在车内真正接管手机、无缝连 接互联网智能生态。

6月17日,比亚迪的分"手"48小时挑战正式结束。事实证明,尽管挑 战者都没有携带智能手机,在"足不出车48小时"的情况下,比亚迪DiLink智能网联系统,依然能 够全面接管智能手机的所有功能和操作,而且比 车内使用手机更加安全、便捷。

就拿比亚迪唐为例,搭载的 是悬浮式显示屏,最大14.6英寸,搭载DiLink智能网联系统,让车联 网彻底进入了人们的生活,这个系 统和智能手机的功能非常相近,你能在手机上玩的,它都可以实现。这套系统是云概念,将人,手机,车联通 打造一个生态系统,其中包括Di平台,Di云,Di开放和Di生态四个模块,实现智能出行。

按理说,现代汽 车应该在出行过程中,为用户提供更加"便捷"、"安全"的互联网生态服务,让手机 支架不再成为必备爆款。但车内 网络焦虑和驾驶安全的矛盾,业内始 终没有很好的解决方案。

正是基 于用户在车内的智能互联痛点,比亚迪DiLink智能网 联系统的职责之一就是接管所有智能手机的功能和操作,成为更 符合车载场景需求下的互联网连接器。因为,“在车内取代手机”已经成 为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。

比亚迪 唐使用的这个显示屏可以进行智能旋转,如果你 想玩会儿游戏会自动成为横屏显示,如果是 刷微博或者短视频,会自动竖屏显示,非常贴心,这套系 统基于安卓系统打造,可以100%兼容市 面上的应用程序,三百多万款APP任意下载,不仅可以刷抖音,还可以微信视频通话、玩王者荣耀等。3G内存+32G硬盘、性能跑分超8万、1920*1080超清分 辨率等硬件配置让用户不管是玩游戏还是常规导航操作使用体验都很好。这个系 统可以实现分屏,副驾驶 和主驾驶看不同的内容相互不影响。语音控 制只需要说出暗号,嗨小迪,你就能唤醒它,在行驶 过程中多种操作可以通过语音控制,大大提高行车的安全。

同时比 亚迪唐开放了车上的341个传感器和66项控制权,不管是 特斯拉还是上汽都做到这种程度。开发者 可以开发出更多更有趣的APP满足用户的需求。比亚迪 此举为全球智能驾驶开发者提供了一个高可靠、高精准、低时延 的智能驾驶开发平台,共同助 力比亚迪打造超级汽车生态。

这款车 给车主们都配备了智能手表钥匙,没有带 钥匙也没有关系,这个手 表就是你的钥匙,依旧可以开车,总之这 个系统功能的强大,只有你想不到的,也许以 前你都是拿着手机不想出门,以后就 是上了车就不想下车了。

总而言之,在这次"分手48小时"的挑战中,比亚迪 为我们实现了一个触手可及的车内智能生活场景:置身于 唐车内的挑战者,可以用DiLink智能网 联系统接管智能手机的全部功能和操作,自由连接互联网生态,全面满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求,而且丝 毫不降低体验品质。

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